產(chǎn)品名稱：比亞迪秦EV永磁同步電機(jī)性能實(shí)訓(xùn)臺(tái)

永磁同步電機(jī)性能實(shí)訓(xùn)臺(tái)
選用原裝比亞迪秦 EV 高壓三合一充配電總成（含 DC/DC 轉(zhuǎn)換器、車載充電器 OBC 以及高壓配電箱 PDU ）和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三合一（驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器）；高壓動(dòng)力線和低壓控制線與比亞迪秦 EV 動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)對(duì)接，實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能和控制方式與比亞迪秦 EV 完全相同；真實(shí)地呈現(xiàn)了比亞迪秦 EV 高壓電控系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)員對(duì)比亞迪秦 EV 高壓電控系統(tǒng)故障分析和 處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動(dòng)課程教學(xué)和維修實(shí)訓(xùn)。

.  設(shè)備組成
實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含以下主要配件：①高壓三合一充配電總成 *1 套；② BMS 動(dòng)力電池管理控制器 *1 個(gè)；③ MICU 車身控制器 *1 套；④ 網(wǎng)關(guān)控制模塊 *1 套；⑤ EPB 電子駐車控制器 *1 套。⑥智能鑰匙控制器 *1 套；⑦檔位控制器 *1 套；⑧組合儀表總成 *1 套；⑨驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三合一總成 *1 套；⑩制動(dòng)盤 *2 個(gè)；?冷卻系統(tǒng) *1 套；?液壓制動(dòng)系統(tǒng) *1 套；?剎車踏板總成 *1 套；?電子油門踏板總成 *1 套；?交流充電口 *1 套；?直流充電口 *1 個(gè)；?免維護(hù)蓄電池 *1 個(gè)。
2.  功能描述
1 ）   最新比亞迪的高壓三合一充配電總成，將 DC/DC 轉(zhuǎn)換器、車載充電器 OBC 以及高壓配電箱 PDU 進(jìn)行高度集成；整個(gè)鋁合金箱體設(shè)計(jì)成正反兩面，一側(cè)主要是高壓配電部分，而另一側(cè)主要是高壓的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器、 OBC 等功率電子控制的部分；高度集成化的高壓系統(tǒng)極大程度地縮減了產(chǎn)品的體積和質(zhì)量，這也就意味著車輛可以進(jìn)行更合理化的布局，整車質(zhì)量更輕，節(jié)能性能更出色，續(xù)航能力更持久，提升了用車體驗(yàn)；
2 ） 最新比亞迪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三合一將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器這三大件集成在一起，使得原本的多模塊集成為一個(gè)驅(qū)動(dòng)三合一的整體，減少了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系，體積和重量都得到很好的控制，整套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更輕、更緊湊；基于“ e 平臺(tái)”打造的電動(dòng)車，通過高度集成、一體控制，實(shí)現(xiàn)了整車重量的減輕、整車布局的優(yōu)化、能耗效率的提升和可靠性的提高；
3 ） 各主要部件安裝在平臺(tái)上，含高壓三合一充配電總成， BMS 動(dòng)力電池管理控制器，主控制器總成， MICU 車身控制器，網(wǎng)關(guān)控制模塊， EPB 電子駐車控制器，智能鑰匙控制器，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三合一；高壓動(dòng)力線和低壓控制線均為原車件，長(zhǎng)度增加，高壓動(dòng)力線為橙色，外加保護(hù)波紋管，連接處加警示標(biāo)識(shí)，上電狀況下嚴(yán)禁插拔任何高壓動(dòng)力線；全車 CAN 通訊通過網(wǎng)關(guān)連為一體；使學(xué)員理解新能源電動(dòng)車 CAN 通訊網(wǎng)絡(luò)的先進(jìn)性；
4 ） 本實(shí)訓(xùn)臺(tái)與動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)連接工作，輸入動(dòng)力電池包高壓直流電，經(jīng)高壓電控總成逆變?yōu)槿嘟涣麟娸敵鲋硫?qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；一站式實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)共 2 臺(tái)設(shè)備，
5 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)繪制有完整顯示高壓控制系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測(cè)端子，借助萬(wàn)用表和示波器等工具，實(shí)時(shí)檢測(cè)各種狀態(tài)下參數(shù)變化，可同時(shí)滿足個(gè)學(xué)員檢測(cè)學(xué)習(xí)；
6 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部安裝四個(gè)腳輪，兩個(gè)萬(wàn)向輪，兩個(gè)定向輪，移動(dòng)靈活，同時(shí)萬(wàn)向腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；腳輪滾動(dòng)阻力小，耐磨，外徑尺寸不小于 3 寸；
7 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝歐標(biāo)直流快充和交流充電口，交流充電口支持交流 220VAC/7KW 慢充，不支持 380V 交流充電；注意必須確保地線連接可靠 !
8 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)外加緊急斷電總開關(guān)，緊急情況下扳下開關(guān)按鈕，一站式教學(xué)系統(tǒng)整個(gè)斷電；保證教學(xué)過程安全；
9 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)分層安裝，上層為高壓三合一充配電總成，底層為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三合一和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，與實(shí)車安裝位置相同，方便學(xué)員掌握電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接控制關(guān)系；
10 ） 油門踏板和剎車踏板位于正下方，操作方式與實(shí)車相同；同時(shí)將 OBD 接口移到檢測(cè)面板上，方便數(shù)據(jù)流讀取和故障檢測(cè)；
11 ） 配備無(wú)線故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點(diǎn)，掌握實(shí)車故障處理能力；故障設(shè)置不少于 16 個(gè)點(diǎn)；