產(chǎn)品名稱：邁騰電子轉(zhuǎn)向助力實訓(xùn)臺

本實訓(xùn)臺以大眾速騰電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實物總成為基礎(chǔ)，配置電控系統(tǒng)檢測控制面板，使電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可真實運行，可完成對電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、工作原理、系統(tǒng)診斷、故障考核等 實訓(xùn) 項目，適用于各中高等職業(yè)院校及培訓(xùn)機構(gòu)對汽車電動助力轉(zhuǎn)向的 教學(xué) 需求，需要配套相關(guān)虛擬仿真資源結(jié)合使用。
【產(chǎn)品參數(shù)】
設(shè)備尺寸： 1800*800*1800mm( 長寬高 )
工作電源： 220V 10A
工作溫度： -30 ° ~+50 °
【產(chǎn)品配置】
一、移動教學(xué)臺架
前橋懸掛系統(tǒng)：包含前橋、羊角、下臂、前避震、輪胎等；
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向機總成、橫拉桿、方向機總成、方向盤、傳感器等；
主臺架：帶活動腳輪的移動教學(xué)臺架，方便設(shè)備的移動；
二、檢測控制面板
1. 診斷座：可連接汽車診斷儀對電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能；
2. 電路圖：完整的彩色電控系統(tǒng)電路圖、原理圖、電控單元插接件針腳圖等；
6. 檢測端子：采用 8MM 標準檢測端子，與電控單元針腳數(shù)量一致，可方便測量電控系統(tǒng)的各個端子的電壓、電阻等數(shù)據(jù)；
4. 完整的電控系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向控制單元、 發(fā)動機 控制單元、繼電器保險盒以及相關(guān)的傳感器等；
虛擬仿真資源功能
【產(chǎn)品功能】
1. 結(jié)構(gòu)認知：合理的設(shè)計結(jié)構(gòu)便于直觀理解汽車前橋懸掛系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)造、組成結(jié)構(gòu)；
2. 動態(tài)演示：可演示電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)真實動態(tài)工作過程，通過操控車速模擬系統(tǒng)可進行在車速快慢兩種狀態(tài)下轉(zhuǎn)向力度的對比試驗；
3. 檢測測量：對照面板上完整的電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路圖可通過檢測端子實際測量各個傳感器、執(zhí)行器靜態(tài)及動態(tài)的數(shù)值參數(shù)；
4. 自診斷：配備 OBD- Ⅱ診斷座，可以通過專用解碼器對電動轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、數(shù)據(jù)流讀取、波形讀取分析等實訓(xùn)項目；
5. 考核功能：配置有故障設(shè)置器，可對故障點設(shè)置斷路和虛接兩種故障現(xiàn)象，便于對學(xué)員進行考核，故障開關(guān)采用三檔大電流開關(guān)，最大可設(shè)置 10A 電流的故障點；
【實訓(xùn)項目】
1. 掌握電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動態(tài)演示操作；
2. 學(xué)習(xí)并掌握通過對轉(zhuǎn)向橫拉桿的調(diào)節(jié)對前輪前束做基本的調(diào)整；
3. 學(xué)習(xí)并掌握轉(zhuǎn)向及前橋懸架系統(tǒng)機械的組成結(jié)構(gòu)及工作過程；
4. 學(xué)習(xí)并掌握在設(shè)置故障后根據(jù)故障現(xiàn)象對故障進行排除的方法；
5. 學(xué)習(xí)使用汽車診斷儀對電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)流、故障碼的讀取及分析；
6. 了解與分析判斷電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個傳感器與執(zhí)行器的分布位置、種類、性能；
7. 學(xué)習(xí)使用并掌握使用示波器、萬用表對電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器的信號波形、電壓、電阻進行采集和分析；
【產(chǎn)品工藝】
1. 檢測面板：采用 4mm 厚優(yōu)質(zhì)鋁塑板作為底板，表面經(jīng) UV 平板打印后由數(shù)控雕刻機開孔成型；
2) 結(jié)構(gòu)展示：以爆炸的方式展示行駛制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及組件的結(jié)構(gòu)。
3) 原理演示：模擬行駛制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及組件的工作原理。
4) 模擬工況：在原理演示時可以控制行駛制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工況
5) 展示特效：模擬行駛制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運行時的機